Vanhan sanonnan mukaan köyhällä ei ole varaa ostaa halpaa. Kuten usein käy, esi-isien opit valuvat alas viemäristä kun kuluttaja yrittää maksimoida tarpeentyydytyksensä mahdollisimman suurella tavaramäärällä. Vaikka Ruhje onkin laadun puolestapuhuja, päätimme ottaa selvää, saako pikkurahalla hyvän lonkkarin.

Ruhje uhkaili, lahjoi ja kiristi testattavakseen viisi lonkkaricompletea 0-160 euron hintahaarukassa käytännössä kaikilta suurimmilta suomalaisilta lautojen jälleenmyyjiltä. Jotkut kaupat jäivät välistä siitä syystä, että heillä ei ollut tarjota minkäänlaista completea näin alhaisessa hintaluokassa. Mukaan uskaltautuivat Intersport, Offshore, Overboard, Ponke’s ja Stadium. Jotta testi säilyy lukukelpoisena, jaottelimme sen kolmeen osaan nousevaan hintajärjestykseen: tässä ensimmäisessä osassa esittelemme hieman taustoja sekä arviointikriteereitä ja aloitamme testin edullisimmalla laudalla, Stadiumin Warp Longboardilla. Seuraavassa osassa arvostellaan Intersportin Crazy Creek NoRules Revolution sekä Ponke’sin Santa Cruz Longboard. Viimeisessä osassa ovat rinnakkain Overboardin Riviera Lucky sekä Offshoren Lush Makonga.

Testilauta No.1 – Warp Longboard

Lisätietoa Stadiumin sivuilla

• Myyjä: Stadium
• Hinta:94,90€
• Laudan muoto: Pintail
• Laudan mitat (pituus, leveys): 38″ x 8,75″
• Laudan rakenne: 6 kerrosta kanadanvaahteraa, 1 kerros bambua
• Trukit: 8,25″ (210 mm), perinteinen geometria
• Renkaat (halkaisija, leveys, kovuus): 65mm x ?? kapea, 78a
• Laakerit: Abec 5

Testin selkeästi edullisin paketti, kompaktin kokoinen Warp pintail ihmetyttää suorastaan polkuhinnallaan sekä kiinnittää huomion lautaa selkeästi leveämmillä trukeillaan. Paketti on hyllystä nostettaessa pakattu muoviin, ja muovia pois repiessä käy ilmi, että muovi on itse asiassa kääritty laudan ympärille ennen trukkien kiinnittämistä. Repiminen ei ole ihan niin helppoa kuin miltä se aluksi tuntuu, ja loppu tuloksena muovinkappaleet jäävät lepattamaan laudan pohjaan ja trukkiruuvien ympärille kun ensimmäinen testaaja hyppää laudalle. Hieman miehekkäämmän painoinen testaajamme säikähtää laudasta kuuluvia risahduksia, kun sen päälle hyppää, mutta kolmen viikon testin aikana emme saaneet lautaa rikki vaikka sen päällä pompimmekin normaalikäytön puitteissa. Risahtelut ilmeisesti liittyvät laudassa käytettyyn bambuviiluun.

Ensivaikutelma, muovitettuun dekkiin ruuvattuine törkeän leveine trukkeineen voitaisiin muotoilla kolmeen tunnettuun kirjaimeen: wtf? Säädöiltään suoraan hyllystä otettu vehje oli myös aika kauhea ja ensimmäisten laudalla seisomisten aiheuttamat “kräk”-äänet eivät hyvää lupailleet. Halvallakaan ei kannata paskaa ostaa.

Kuitenkin säätöjen jälkeen ja vähän enemmän potkuttelun jälkeen alkoi warppi vaikuttaa ihan hintansa väärtiltä. Siis siihen nähden, että lauta on halvin markkinoilla (ilmeisesti) toimi se paremmin, kuin esimerkiksi huomattavasti kalliimmat CC ja Santa Cruz. Parannettavaa kompliitissa on renkaat, ne ovat nyt liian kapeat, ja lähtevät näin ainakin isomman miehen pumppauksessa alta suht helposti – tämä opittiin verisen kyynärpään kautta. -Juhana

Katkeaako kamelin pintail

Testin aikana herää kysymys mihin pintailin muotoiset laudat oikeastaan on tarkoitettu. Pintailin muotoiset laudat ovat mitä ilmeisimmin kunnianosoitus lajin juurille surffauksessa, sillä osa surffilaudoista on pintailin muotoisia. Pintail siis viittaa jyrkästi kapenevaan laudan peräosaan, joka on täysin suora verrattuna viistoon ja vähemmän kapenevaan kicktailiin. Pintail nimittäin ottaa esimerkiksi käännöksissä huomattavasti kicktailia herkemmin maahan kiinni ja lisäksi sillä on käytännössä mahdotonta tai ainakin vaikeaa saada lautaa olliella ilmaan. Laudan nose eli kärki ulkonee vielä trukkienkin jälkeen sen verran, että nosemanualit (etupyörillä tasapainoilu) sujuu mukavasti. Koska lauta on melko pieni ja kevyt, manualit tuntuvat miltei samalta kuin tavallisella shortilla, erotuksena tietysti viiston nosen ja tailin puute. Laudan rakenne tuntuu onnistuneelta, sillä se on jäykähkö ja kuitenkin eloisa. Ainoastaan pidemmässä käytössä selviäisi, kielivätkö yllä mainitut risahtelut huonosta liimauksesta vai vaan bambuviilun elämöinnistä.

En ihan käsittänyt miksi kompliittiin oli lyöty alle niin leveät trukit, kokonaisuus näytti jotenkin tasapainottomalta ja epäkeskolta. Vaikka lauta edustaakin hintahaitarin halvempaa päätyä, tuntui lauta jaloissa jotenkin luvattoman halvalta. Testissä ollut dekki taisi kaikenlisäksi olla pituussuunnassa hieman kiero, joka osaltaan lisäsi tätä halpamaista mielikuvaa. Uskon tän olleen kuitenkin vaan ns. maanantaikappale. Dekin kanssa pumppaillessa oli kokoajan vähän pelko perseessä että kohta se katkeaa. Ei katkennut, mutta en ihmettelisi vaikka katkeaisikin rajummassa menossa. Huvitusta herätti myös huomio siitä, että renkaiden ja trukkien specsit oli varmuuden vuoksi painettu lautaan. Asiahan ei sinällään mihinkään vaikuta, mutta nauratti vaan.

Summa summarum: Vaikka yllä oleva olikin suht katkeraa tilitystä, niin kai tämä hintaansa nähden (markkinoiden halvin) on ihan ok lauta. Jos vain dekki kestää raskaammassa menossa niin ekaksi kruisailulaudaksi ehkä ihan ok. Eka kesä tämän kanssa ja seuraavana kesänä, jos intoa riittää, voikin sitten miettiä jotain varteenotettavampaa ja laadukkaampaa vaihtoehtoa. Täytyy myös muistaa että testaaja on tottunut omaan lautaansa niin kovasti ettei ehkä aivan päässyt sisälle laudan saloihin, eikä myöskään säätänyt trukkeja itselle sopivaksi. Sanottakoon että olen ajanut huonommillakin dekeillä ja onneksi myös paremminlla. -Janne

Testin leveimmät trukit, mutta yksi kapeimmista dekeistä

Laudan leveät, perinteisen geometrian trukit eivät meinaa kääntyä vaikka ne löysää tappiin asti. Trukkikumien vaihtoa kokeillessa paljastuu muovituskikan lisäksi toinen säästökohde: trukkien kingpin on irtonainen pultti, joka lähtee liikenteeseen heti kun mutterin irrottaa, ja trukkikumien saaminen takaisin paikalleen vaatii trukkien irrottamista laudasta. Mikä pahinta, sessarien lomassa irroitettuja trukkikumeja ei tämän takia ollut mahdollista enää saada takaisin paikalleen ja lauta piti viedä kotiin pitkällisempää säätöoperaatiota varten. Vaikka ratkaisu ei jokapäiväisessä toiminnassa haittaakaan, tulee siitä periaatteellinen pitkä miinus. Trukkien toiminta ei merkittävästi parantunut pehmeiden Khiron trukkikumien vaihtamisesta, joten syyttävä sormi kääntyy trukkien geometriaan. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että trukit ovat leveytensä lisäksi myös geometrialtaan vääränlaiset kyseiseen lautaan.

Kapeat, lievästi pyöreäreunaiset centerset -renkaat ovat kovuudeltaan 78a eli tyypilliset kruisausrenkaat, mutta ne tuntuvat hieman tyypillisiä 78a-renkaita tiiviimmiltä. Seurauksena renkaat tuntuvat rullaavan melko vaivattomasti, mutta kolikon kääntöpuolelta löytyy heikompi pito käännöksissä. Leveisiin trukkeihin yhdistettynä renkaiden kapeus aiheutti mäessä painavammalle testaajallemme ikävän yllätyksen ruman pannutuksen muodossa, kun pito kesken jyrkkää kaarrosta yllättäen katosi. Kun laudan takapää lähtee hallitsemattomaan luisuun kovissa vauhdeissa, on seurauksena useimmiten vakavahko kaatuminen.

Ensimmäinen mihin kiinnitin huomiota oli se, että taili puuttu (eka lauta ikinä millä vedän ilman tailia). Siihen en oikeestaan tottunut missään vaiheessa, mutta kai niistäki jotkut tykkää.

Toinen asia oli trukit, jotka oli tosiaan järkyttävän leveät. Välillä ku kruisin kolmeesataa lentäjän lasit päällä tuli semmosii kuumotuskohtauksii et toivottavasti ei jää kaulaliina väliin. Jotenki outoo ekaks et ne renkaat pilkotti sieltä, semmonen fiilis tosiaan et niihin vois osuu kenkä tai jotain. Mut se fiilis meni kyl aika nopee ohi, ja sit lauta oli mun mielestä ihan ok.  -Eero

Käteen jäi?

Näin lopuksi koostimme yhteenvedonomaisesti soveltuvuustaulukon, eli mihin mikäkin lauta sopii kenties parhaiten.

Kysellessäni palautetta testiryhmältämme pyysin arvioimaan laudan käytettävyyttä seuraavissa käyttötarkoituksissa skaalalla 1-3 tähteä:

1) Imago-poseeraus: Jos lonkkarit on kerran imagoleluja, pönkittyykö kyseisellä laudalla imago jollain tapaa?
2) Kruisaus: Jokaisella laudalla pitäisi pystyä kruisaamaan. Luulisi olevan helppo nakki. Vaan onko?
3) Nepitettävyys: Jotkut arvostavat lonkkareissakin kicktailia ja jäykkyyttä, jotta satunnaiset kickflipit onnistuvat.
4) Kikkailu: Jos neppailu ei onnistu, onnistuvatko edes klassiset lonkkaritemput kuten shuvitit, slaidit tai manualit?
5) Pumppailu: Onko dekki tarpeeksi eloisa ja trukit riittävän kääntyvät, jotta laudalla voi pumpata vauhtia?
6) Downhill: Uskaltaako laudalla laskea jyrkkiä alamäkiä?

Tässä Warpin tähdet satunnaisin kommentein.

Kategoria	Arvosana	Kommentit
Imago & Kanniskelu		“Halpislauta on halpislauta” “Graffat ihan ok, tosin warp-logo on miinusta.”
Kruisaus		“Kätevän kokoinen, kulkee kainalossa, suht stabiili”
Nepitettävyys		“Suht ketterä rullailla, mut ei tailia ni 1”
Kikkailu & slaidaus		“Lyhyt ja suht kevyt, mut edelleenkään ei tailia”
Pumppaus		“Fleksi suht ok ja “responsiivinen”, paremmat nakit (ja kenties trukitkin) alle niin varmaan viel paranis” “Fleksi ihan suht ok, mutta renkaat tekevät aggropumppaamisesta hankalaa.”
Downhill		“Kompliitissa liian kapeat ja pienet renkaat, ei pitoa”
Lopputulos		“Jos haluisin tailittoman kruisilaudan joka kulkee mukana ni toi olis ihan ok.”

Testi toteutettiin käytännössä muutamien yhteissessareiden sekä yksittäisten skeittaajien parin päivän koekäyttöjen muodossa.

PÄIVITYS 11.6.2009

Testistä saadun palautteen perusteella tekstuaalinen kuvailu ja yleisarvosana 3/5 eivät välttämättä aivan täsmää. Kommenteissaan testaajat keskittyivät selkeästi laudan erikoisuuksiin ja huonoihin puoliin. Niinpä tekstin perusteella laudasta saattaa saada yltiöpessimistisen kuvan. Muiden testaajien kommentteja en missään nimessä kiistä, ja laudassa oli selkeästi huomattavia puutteita, isoimpana epäonnistunut trukkivalinta sekä kapeahkot renkaat. Itse dekki oli kuitenkin yllättävän hyvä, kompakti ja jopa tietyssä määrin monikäyttöinen. Trukit (ja kenties myös renkaat) vaihtamalla laudasta saisi kelpo kruiserin, joskin tällöin hintaetu testin kalliimpiin lautoihin menetetään.

Jatkossa pyrin tasapainottamaan negatiivisia kommentteja, jotta teksti ja yleisarvosanat ovat synkassa. Laudasta on aina helpompi keksiä ensin negatiivisia puolia, ja laudan täyden potentiaalin löytäminen vaatisi enemmän kuin vain parin päivän tai edes viikon testauksen.

-Timo 11/06/09 (kirjoittaessaan jo seuraavaa osaa)

Kuvat ja teksti: Timo
Testaajat: Timo, Juhana, Janne, Kalle, Eero